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1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。

3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充性橡胶管，而不是金属杆，避免严害车或人。

电源线铺设将电源线从电源处铺设至道闸箱体内，电源线的规格为 RVV3×1.5mm2或更大规格。箱体的安装1.用直径14MM 的冲击钻头在安装孔位上钻孔，深度100MM 左右。

2.将直径 12MM 的膨胀螺栓打入安装孔内，拧紧螺母后，并退出螺母。

3.将道闸箱体放在安装孔位上，一边拧紧螺母，一边调整道闸箱体的垂直度，使箱体垂直，终牢固的固定箱体。固定挡杆将挡杆夹板与 挡杆杆孔位对齐，穿入直径 12MM 的螺栓，然后将挡杆固定在道闸箱体的挡杆固定板上。

产品特点：

1：独有的手动离合装置，停电手动快速起杆；

2：闸杆起落方向可自由选定；

3：同一规格的平衡弹簧可与不同长度的闸杆配套使用；

4：三个按键分别控制起杆、落杆和停止；具有开、关、停控制信号

5：支持外置和内置地感；

6：具有自动放行功能（需加配专用地感使用）；

道闸的升降速度在在1秒、1.5秒、2秒、3秒、4秒之间可选，可以匹配不同长度的闸杆。该款道闸采用交流变频，电机功率大，升降速度游刃有余，在升降过程中不会出现闸杆抖动现象。